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Data: 30/04/2013
Obiettivi: 130g/km entro il 2015, 95 g/km entro il 2020. Ora via al negoziato con i governi.
25 Aprile 2013
(Il Sole 24 Ore Radiocor)
La Commissione ambiente del Parlamento europeo ha approvato nuove regole per una riduzione delle emissioni di CO2 delle nuove auto entro il 2020.
Dal 2006 il limite di emissione è pari a 160g CO2/km.
Entro il 2015 passerà a 130g CO2/km e a 95g CO2/km entro il 2020.
Un obiettivo ambizioso e fondamentale per l'inquinamento. Infatti, indica una nota, le auto rappresentano un quinto delle emissioni di CO2 in tutta Europa, e tra il 1990 e il 2008 le emissioni dovute al trasporto in strada sono cresciute del 28%.
Dopo il voto di oggi potrà cominciare il negoziato con gli Stati.
Secondo il calendario parlamentare i deputati dovrebbero votare in sessione plenaria a luglio.
Prima di entrare in vigore le norme devono avere il via libera sia del Parlamento che del Consiglio.
L'obiettivo per il 2020 di 95Kg CO2/Km verrà raggiunto gradualmente abbassando i limiti di emissioni CO2 anno dopo anno. Per i produttori di macchine sarà importante essere informati dei limiti accettati dopo il 2020 per poter sviluppare le adeguate tecnologie.
Entro il 2050 le emissioni dei trasporti su strada dovrebbero essere dimezzati.
Secondo il testo approvato oggi, viene introdotto un sistema di incentivi per i produttori di auto meno inquinanti.
Se i produttori lavorano in questa direzione e rispettano i limiti stabiliti annualmente, riceveranno dei "supercrediti" utilizzabili per gli anni nei quali non sono riusciti a rispettare i livelli consentiti.
Se i produttori non rispetteranno i limiti (e non avranno guadagnato supercrediti negli anni passati), dovranno pagare per ogni grammo per chilometro emesso oltre i limiti.
Per ulteriori informazioni potete consultare il seguente link.
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